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发布时间:2019-07-13  分类:新闻世界  作者:admin  浏览:299

十多年来,特斯拉工程师一向致力于制作世界上功能高效的电动车。现在,特斯拉车辆单次充电的续航路程已远高于市场上其它电动车。今日,咱们对Model S和Model X车辆进行了一些更新,让车辆的单次充电续航路程到达史无前例的间隔,突破了咱们自己坚持的单次充电续航路程最长的记载。在不添加车辆电池尺度的情况下,咱们完成了这一方针,这进一步证明了咱们在体系层面的技能储备,能够令车辆愈加高效。

从今日开始,Model S和Model X将选用全新的动力总成规划,能够大大添加车辆的单次续航路程。Model S与Model X长续航路程版在国标工况法测验中,别离取得了660KM与575KM的续航路程。运用相同的100kWh电池组,这些规划和架构更新能够让驾驭员能够单次行进更远,削减充电次数,而且不会在充电时额定花费更多费用。

咱们还为Model S和Model X推出了全新的自习惯悬架体系,能够提高车辆的续航路程,缩短加快时刻以及优化乘坐舒适性。一起,咱们也为老车主置办新车时,供给暴烈形式晋级。以下是更新概况:

更高效的规划

得益于特斯拉最新一代的驱动单元技能,Model S和Model X车型现在将搭载优化的永磁同步磁电机,碳化硅电子元件,以及改进的光滑、冷却、轴承和车轮规划,能够将能量功率提高至93%以上。将前部的永磁电机与后部的感应电机配对,会供给史无前例的车辆的功能与功率。提高电机的净功率,能够提高车辆加快时,电池流出的电能功率,也能够在能量收回制动时,向电池中更高效的收回能量,终究能够完成超越10%的车辆续航路程提高。除了添加续航路程,Model S/X的扭矩和功率均取得了改进,长续航路程版车辆的百公里加快时刻取得了明显提高。

更快的充电速度

合作新的高效动力总成规划,Model S和Model X现在能够在第三代超级充电站中最高完成200 kW的充电功率,在第二代超级充电站中最高完成145 kW*(适用于北美区域)的充电功率。这些更新,能够使客户的充电功率提高50%。

自习惯悬架

咱们将最新的自习惯空气悬挂体系搭载于Model S和Model X上。晋级后的自习惯悬挂体系,具有彻底自习惯阻尼,在高速公路上或运用Autopilot主动辅佐驾驭时,能够完成快速呼应,供给特殊的驾驭决心。与其他制作商不同,Tesla的悬挂软件体系彻底由内部开发,运用猜测模型,来判别怎么依据路途、车辆速度以及其他车辆以及驾驭员的操作来调理阻尼。此体系将继续经过路面情况与驾驭员的操作方法,对车辆阻尼进行调整,在日常驾驭时愈加柔软,在剧烈驾驭愈加巩固。咱们还提高了巡航时的车辆悬架方位,使车辆方位更低,以优化空气动力学效应。与一切Tesla内部开发的软件相同,自习惯悬挂体系能够经过OTA空中晋级不断更新,使得Model S和Model X的客户一直具有市面上最先进的悬挂技能。

继续改进

为了习惯这些更新,咱们还从头规划了Model S和Model X上的其他几个组件,以契合咱们继续改进的理念,这些更新包含新的轴承,在一些车辆上,咱们更新了车辆调配的轮胎。能够改进车辆的续航路程,驾乘体会以及转向体系。尽管这些更新看起来很细小,但会对电动汽车规划方面发生适当重要的积极影响。

除了更杰出的续航路程车型与功能版车型外,咱们还将供给Model S/X的规范续航版,这能够让车主以更低的本钱具有特斯拉Model S/X,并感受到Model S/X上的严重更新。咱们还想着重,前期Tesla车主关于推动咱们的任务的无限重要意义。因而,为了感谢前期车主的奉献,一切现有Model S/X车主,假如购买全新的Model S和Model X 高功能版车型能够免费取得价值人民币35,000元的暴烈形式选项。

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